Во времена Советского Союза лучшими отечественными мопедами считали «Верховину», «Карпаты» и «Дельту». Первую версию выпускали в стенах Львовского моторного завода.
Мопед весил 51 кг. Самой популярной была Верховина 6. Модель оснащалась кик-стартером, двухтактной 2.2-литровой силовой установкой и двухступенчатой КПП. «Мотоцикл педальный» получил высокий руль и комфортное сиденье. Благодаря широким шинам и обновлённой подвеске обеспечивалась мягкая езда по сложной дороге. Мопед оснащался багажником, позволяющим перевозить до 15 килограмм груза.
«Карпаты» производили в стенах Львовского мотозавода с 81-го года. В 84-ом году появились «Карпаты 2». Модель получила две дополнительные модификации – «Спорт» и «Люкс». Модель комплектовалась мотором открытого типа. В случае надобности, силовой агрегат легко разбирался, не требуя специального оборудования. Несмотря на небольшую мощность двигателя на 2 лошадиные силы, мопед был очень надежным и мог возить двух человек.
«Дельта» представляет собой улучшенную версию легендарной модели «Рига». Этот мопед появился в 86-ом году. Для модели предлагались такие модификации, как Турист», «Спорт», «Кросс», «Люкс», «Индуро». Модель могла разгоняться до 60 км/час. Транспортное средство могло похвастаться стильным дизайном, удобной посадкой. Двигатель получил ножной переключатель скоростей.
Источник: car.ru
