«Розеткову» модифікацію S 580e Mercedes-Benz анонсував ще під час світової прем’єри нового покоління S-класу на початку минулої осені, але продажі цієї модифікації стартували тільки зараз.
Гібрид з можливістю зарядки від мережі доступний з двома варіантами колісної бази за ціною від 123 736 євро. Якщо помірний гібрид S 580 4Matic зі стартер-генератором оснащується 4-літровим 503-сильним V8 (700 Нм), то плагін-гібриду дісталася 3-літрова рядна «шістка» на 367 к.с. і 500 Нм (як у S 450 4Matic) та електромотор на 150 к.с. і 480 Нм, вбудований в дев’ятиступеневий «автомат». Сукупна віддача системи – 510 к.с. і 750 Нм. На електротязі Mercedes-Benz S 580e може розігнатися до 140 км/год і проїхати від 94 до 113 кілометрів по циклу WLTP – удвічі більше, ніж S 560e попередньої генерації. У гібридному режимі розгін до сотні займає 5,2 секунди, максимальна швидкість – стандартні 250 км/год. Батарея, яка розміщена під підлогою багажника, підтримує струм потужністю до 60 кВт – запас енергії можна повністю відновити за пів години.
Одночасно з ринковим дебютом Mercedes-Benz S 580e було розширено перелік опцій. Так, повноприводні седани із 48-вольтовою системою (S 450 4Matic, S 500 4Matic і S 580 4Matic) тепер можна замовити з «розумною» підвіскою E-Active Body Control, яка не тільки підвищує комфорт при їзді по нерівностях і в поворотах, але і захищає пасажирів при небезпеці бокового зіткнення, піднімаючи кузов. Також для «звичайних» седанів тепер доступні деякі фішки Mercedes-Maybach S-класу, які мають відношення до заднього ряду: інтер’єрний асистент MBUX, адаптивне освітлення, механізми автоматичної подачі ременів.
Источник: avtomir.ua
